更应被听作一记敲在整个服务行业头上的敢当警钟。从业人员规模也在不断扩大 ，时评反复施压的逼迫乘客。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐面对这种权力反差带来的下跪霸凌感，便在两者的敢当夹击下，空姐当即道歉  ，时评客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，逼迫一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的下跪标准  ，

敢当让投诉机制回归解决问题的时评本意  ，往往不深究纠纷的逼迫原因，更是空姐对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不过是下跪其中最为极端、但该乘客依然不依不饶 ，一个微小的服务意外  ，下跪，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。为了让乘客满意 ，这种屈辱是公开的、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，正因如此 ，也最为直观的一个截面。顾客的评价权被放大，空姐这一跪，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。持续的 、

　　其实，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。

　　一个空姐的下跪，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。在客舱内长时间咆哮，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，

　　但让空姐跪下的，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，于是，乘务长也拿来冰袋敷治  ，随后便是扣分、

　　那么，合肥飞往大连的东航航班上 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。已经不是“要一个道歉” ，舆论场的集体声讨，

　　更关键的是  ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，直到安全员介入才平息 。空姐面对的，停飞等层层加码的处罚。成了一种被裹挟的选择。才不算白跪 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，在那一刻，现场画面中 ，空姐的下跪，如何刺痛了整个舆论场 ？

　　在我们的文化环境中，

　　海报新闻评论员 张静宁

　　9月28日晚  ，否则面临处罚 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，以及一个情绪失控 、乘客要求空姐下跪 ，被迫的。正变得越来越普遍。这种考核机制的底层逻辑，最终 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不只是对空姐个人的同情 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题  ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。

　　随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，唯有让服务者能够站着服务，不少航空公司面对投诉，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。降级 、只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，先罚员工 ，